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Valiable turbine geometory (VTG) BorgWarner トラック・バスの排ガス規制の推移 トラックやバスのマーケットでは、排出ガス規制をクリアーしながらの燃費確保のために、エンジン排気量の小型化が進み、07年からは 約万台の2トン以上のトラックが100%ターボ装着車として毎年市場に投入 NA車とターボ車のエンジンオイルの違いについて解説してきました。 結論を言うと、それぞれのオイルの違いは 粘度 と オイル性能 です。 ターボ車はNA車と比べ、エンジンにかかる負荷が大きく、発熱量も高いので 熱に強い高性能オイルが指定されて

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